“开车前几分钟千万要开窗而不是开空调，否则后果很严重，是个致命细节。”近日一条网上热帖称，汽车的仪表盘、沙发、空气滤清器等会释放“苯”，产生毒素而致癌。“若停车在室内又窗户紧闭，则产生 400-800毫克的苯，超出允许量40倍。”
 
天气越来越冷，不少人都习惯上车就打开空调吹热风。究竟这则传言是否属实？车内是否会释放致癌有毒气体？华西都市报记者先后向多个环境监测站进行求证。根据实验数据，如车辆在密闭情况下，车内的苯含量的确会升高，但远未超标。真正的超标污染物为甲醛和TVOC（总挥发性有机化合物）。
 
【实验1】4个月新车密闭两小时 苯未超标
 
从去年起，中国测试技术研究院室内环境监测站一直对车内污染物释放进行实验数据采样。昨日，记者从该站得到了近期采样数据。
 
“此前我们进行了两车采样实验，一辆是刚使用4个月的新车，另一辆是已驾驶3年多的车。”环境监测站工作人员介绍，经过实验，使用4个月的新车在密闭半小时后，苯含量为0.02mg/m3，再经过1个半小时后，含量增为0.05mg/m3；而使用了3年的汽车，两次检测的苯含量分别为0.02mg/m3和0.03mg/m，增加幅度较小。根据《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》），苯的限量值不能超过0.11mg/m3，两辆车的苯含量经测定都未超标。
 
【实验2】3年旧车仅密闭半小时 甲醛超标
 
当时的实验数据显示，一项明显上升的污染物为甲醛。新车密闭半小时后，车内甲醛含量就达到0.18mg/m3。而密闭1个半小时之后，车内甲醛含量达到了0.22mg/m3。驾驶了3年的汽车，密闭半小时后的车内甲醛含量为0.12mg/m3，而在密闭1个半小时之后，这辆车内部空气的甲醛含量为0.14mg/m3。而根据《指南》，甲醛标准规定的限量值为0.10mg/m3，这意味着新车和旧车在密闭后甲醛均超标。
 
根据检测部门最近的采样数据，超标的还不止甲醛。“我们对两辆分别购买半年和两年的车密闭6小时后，车内无异味。”检测人员介绍，新车内TVOC的含量为1.84mg/m3，TVOC的含量为0.61mg/m3，均超标。
 
【结论】如果您怕冷 热风外循环
 
实验结果显示，无论是新车还是旧车，比起“苯”，更容易超标的是甲醛和TVOC。但无论是哪种污染物超标，都会对我们的健康产生影响，所以汽车启动后的前几分钟，还是开窗吹一吹比较好，但现在天气越来越冷，如果怕冷，开启空调制热并无不可，只是最好打开外循环，这样能起到和开窗换气类似的效果。
 
【解读】苯污染与尾气和汽油有关
 
目前的数据是否说明，苯不会在车内出现？昨日记者采访了成都市车管所车辆年审检查线的一名民警。
 
“车内空气苯污染的主要来源是汽车生产过程中的油漆，一部分旧车的车内污染来自于汽车的燃料和润滑系统使用的各种汽油、柴油和润滑油，以及汽车尾气等。”
 
民警介绍，车辆尾气排放会造成大气污染，这也是目前车管部门是否对车辆合法环保标志的重要检测项目之一，“此外，建议市民尽量少接触汽油，加油时小心操作，或选择有油气回收系统的加油站。汽油含苯，应避免皮肤接触。 ”