【原标题：世界雾霾100强城市排行出炉】
据悉，中国雾霾早已引起全社会广发关注，其形成机理既具普遍性，又具特殊性。普遍性是传统土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与 垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶为凝结核生成雾霾；特殊性是中国雾霾形成速度和扩散快、凝结核体积(直径)跳跃式和突发性增长 ，均与区域微生物种群及土壤、水源严重面源污染密切相关。
 
国务院总理李克强在今年2月主持召开国务院常务会议时表示“将进一步研究部署加强雾霾等大气污染治理”。而如何打好这场攻坚战、持久战？环责险的实施绝对是重要一环！既有利于提升环境保护与治理能力，也是生态文明建设的基本内涵和重要组成部分。
 
历经四审的《环境保护法》修订草案，在刚闭幕的全国人大常委会会议上获得通过，在第52条新增上述关于环责险的规定。
 
环保部法规司副司长别涛表示，此次环保法的修改特别注重经济政策和市场手段，环责险针对的对象主要是拥有较高环境污染风险的企业 。环责险以企业发生污染事故对第三者造成损害，而依法应当承担的赔偿责任为标的。环责险因为关乎公众利益而备受关注，而是否需要 “强制”也一直伴随着争议。
 
在新环保法三审时，有业内人士呼吁明确环责险的强制地位，希望通过强制投保来推动环责险的发展。但有交强险的经验在先，监管层对 于“强制与否”还是采取谨慎态度。别涛表示，推行环境保险制度，最终目的在于控制环境风险。发生环境风险损害之后，通过保险机制 ，合理分散环境风险，让环境得到恢复，使受害人获得及时的补偿。
 
去年国务院已将部分环境污染高危行业作为环责险的强制试点。上述保监会人士透露，目前主要是在重金属和石油化工行业，保监会 和环保部计划在今年把试点范围扩大。
 
其实，保险只不过是市场化条件下化解风险的手段，突出保险的市场作用是发展环责险的另一条路径。要让企业自觉投保，就需要法律规 定高额处罚和赔偿，但是在我国污染企业的违法成本过低。
 
上述财险人士认为，相比西方发达国家，企业造成污染后，现行法律要求其赔偿的数额和力度都过轻，与此同时，责任险也很难测定相应 的赔偿限额。在整个环境污染的法律体系得到完善之后，如果污染的企业被处罚和赔偿得倾家荡产，就会有意识通过环责险来转嫁风险。
 
环责险在国外被视为绿色险种，签发的保单也被称作绿色保单。拥有绿色保单的企业就表明其资质符合环保要求。当突发事件发生而造成 污染时，由保险公司来承担赔偿。
 
上述保监会人士还表示，监管机构近年来力推环责险，主要就是希望通过保险来建立事前防灾防损的机制。保险公司通过专业的保险手段 提前介入环境污染风险，比如核保时，如果不符合环污标准，就有可能不承保。
 
碧水蓝天、洁净的空气是人们所追求和向往的，为了让我们生活的自然环境更加理想，需要大家共同努力。